В России был зафиксирован рост объемов импорта автомашин по альтернативным каналам, пишут «Известия». 70% таких автомобилей выпущено в Китае, причем в подавляющем большинстве это модели так называемых глобальных брендов.
По словам импортеров и аналитиков, текущий рост спроса на ввоз в Россию машин по каналам альтернативного импорта носит временный характер, хоть и является «ажиотажным». В частности, за первые четыре месяца в страну было доставлено 53,5 тысячи новых автомобилей — это, как отметил генеральный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков, на 94% больше, чем в январе — апреле прошлого года. Подобный рост был отмечен впервые за последние два года.
«До этого на протяжении двух лет альтернативный импорт снижался: в 2024 году — на 20%, в прошлом году — на 5%», — отметил Сергей Целиков.
Самой популярной «альтернативной» маркой (9210 машин) стала Toyota (+107%). На втором месте Mazda (6336 штук), импорт автомобилей этой марки по сравнению с прошлым годом вырос в 6,5 раза. Замыкает тройку лидеров BMW — 4764 машины, рост на 20%. В первую пятерку вошли также Volkswagen (4115 экз., +269%) и Audi (3873 авто, +416%). На шестой позиции Mercedes-Benz с результатом 3079 машин (+33%), седьмая строчка у Geely (2612 штук, +11%). Замыкают топ-10 бренды Honda (2158 машин, +349%), Kia (2042 экз., +110%) и Skoda (1875 штук, +286%).
Как рассказала генеральный директор компании Frank Auto Ирина Франк, основной причиной роста спроса стало ожидаемое с 1 апреля изменение правил ввоза машин физлицами через страны ЕАЭС. Но впоследствии введение новых требований отложили на неопределенный срок.
«Свою роль сыграл и эффект низкой базы: в марте прошлого года ввоз был слабым из-за больших складских остатков и предыдущего повышения утильсбора. В итоге в марте 2026 года доля альтернативного импорта достигла 49% от общего объема ввезенных новых машин», — отметила Ирина Франк.
Таким образом, по ее словам, нынешний всплеск интереса с «альтернативным» моделям во многом был ажиотажным и обеспечил рынок значительным запасом автомобилей. Но, как подчеркнула Франк, по итогам года устойчивого роста ввоза таких машин не будет.
