Парк китайских автомобилей в России продолжает стремительно расти. Согласно исследованию агентства «Автостат», по состоянию на середину 2025 года на российских дорогах насчитывалось уже 2,65 миллиона легковых машин китайских марок.
Эта цифра демонстрирует значительное влияние китайского автопрома: на его долю теперь приходится около 6% от всего автопарка страны. Таким образом, в среднем каждый семнадцатый автомобиль в России теперь родом из КНР. Эксперты прогнозируют, что уже к началу 2026 года «китайцы» обгонят по численности автомобили французских брендов (2,7 млн) и вплотную приблизятся к американским (3,18 млн).
Бессменным лидером среди китайских марок является Chery, которой принадлежит 22% парка, или 582,2 тысячи автомобилей. На второй позиции закрепился Haval с результатом в 468,6 тыс. единиц, который смог опередить Geely (457,9 тыс.). Замыкают пятерку лидеров Changan (202,5 тыс.) и Lifan (151 тыс.). Еще три бренда — Great Wall, EXEED и OMODA — уже преодолели отметку в 100 тысяч зарегистрированных автомобилей.
Что касается конкретных моделей, то самым популярным китайским автомобилем в России стал кроссовер Haval Jolion (189,4 тыс. шт.). Вслед за ним с большим отрывом следует Chery Tiggo 7 PRO MAX (123,4 тыс. шт.). В топ-5 также вошли Geely Coolray (99,1 тыс.), Chery Tiggo 4 PRO (95,5 тыс.) и OMODA C5 (84,4 тыс.).
